Assicurazione Beverly:Fai un Preventivo su DueRuote!

Assicurazione moto e ciclomotori Beverly

I dati mostrati nella tabella sottostante raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche.

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, non esiste una correlazione lineare diretta tra l'aumento della cilindrata e il costo della polizza RC, segno che le compagnie assicurative valutano parametri come l'anzianità del modello, la diffusione sul mercato e il profilo di rischio statistico. Ad esempio, il Beverly 500 e il Beverly 200 presentano i premi medi più contenuti (rispettivamente 195€ e 198€), probabilmente a causa di un utilizzo meno frequente o di una valutazione basata su modelli ormai storici e meno soggetti a furti rispetto alle versioni più recenti.

Al contrario, i modelli di media cilindrata mostrano i costi di gestione più elevati, con il Beverly 300 che guida la classifica a 262€, seguito dai modelli 350 e 400, entrambi assestati intorno ai 250€. Questo picco di spesa per il 300cc riflette la sua enorme popolarità come veicolo quotidiano urbano, fattore che aumenta l'esposizione al rischio di sinistri nel traffico intenso. Risulta particolarmente vantaggioso il posizionamento del Beverly 250 (204€), che si conferma un'ottima scelta per chi cerca un compromesso tra prestazioni e risparmio assicurativo, mentre il Beverly 125, scooter per cui occorre sottoscrivere una polizza moto per 125cc, si attesta su una fascia intermedia di 215€, risentendo del tasso di rischio tipicamente associato ai conducenti più giovani.

La storia delle moto e dei ciclomotori Beverly

Nato nel 2001, il Piaggio Beverly si è subito imposto come il punto di riferimento nel segmento degli scooter a ruota alta, unendo l'eleganza del design italiano a una straordinaria agilità nel traffico cittadino. La sua storia inizia con i modelli capostipiti, il Beverly 125 e il pioniere Beverly 200, che hanno immediatamente definito gli standard di maneggevolezza del marchio attirando sia i neopatentati sia i pendolari più esigenti. L'evoluzione naturale per chi necessitava di maggiore spunto non si è fatta attendere: nel 2004 è arrivato il Beverly 250, equipaggiato con il celebre motore Quasar, capace di garantire un equilibrio perfetto tra prestazioni e consumi fino a diventare un assoluto best-seller. Per soddisfare invece chi cercava un'ammiraglia in grado di affrontare i lunghi viaggi in autostrada, Piaggio ha introdotto parallelamente l'imponente Beverly 500, un vero maxi-scooter che ha dimostrato come la ruota alta potesse dominare anche il turismo veloce grazie a una stabilità e a una potenza senza compromessi.

Con il passare degli anni, la famiglia si è costantemente rinnovata per rispondere a nuove sfide tecnologiche e alle evoluzioni del mercato. Il Beverly 300 ha raccolto con successo l'eredità del 250, affermandosi come il solido pilastro della gamma moderna grazie alla sua proverbiale affidabilità e ai fortunati restyling estetici. Un autentico salto generazionale è arrivato nel 2011 con il Beverly 350, un modello rivoluzionario progettato per offrire le stesse prestazioni di cubature ben più grandi, pur mantenendo i pesi e gli ingombri compatti di un 300, introducendo per primo innovazioni come l'accoppiata ABS/ASR. A completare questo viaggio troviamo infine il Beverly 400, una cilindrata dalla doppia anima che ha vissuto due epoche distinte: se negli anni Duemila si distingueva come un robusto e confortevole macinachilometri nella versione "Tourer", oggi è rinato con la grintosa motorizzazione HPE, unendo tecnologia all'avanguardia, linee muscolose e doti da stradista puro per portare avanti l'eredità di uno degli scooter più amati di sempre.