Assicurazione Piaggio Beverly 300:Fai un Preventivo su DueRuote!

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Il Piaggio Beverly 300 è uno degli scooter a ruota alta più iconici e apprezzati sul mercato. Questo modello rappresenta un perfetto "crossover", capace di unire l'agilità e la sicurezza delle ruote di grande diametro con il comfort, le prestazioni e la capacità di carico tipici di uno scooter GT (Gran Turismo).

Quanto costa un'assicurazione per un Beverly 300?

I dati mostrati nella tabella sottostante raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche.

MarcaModelloAllestimentoPremio medio RC Moto
PiaggioBeverly 300ABS-ASR Deep Black336.00€
PiaggioBeverly 300i.e. ABS-ASR258.00€
PiaggioBeverly 300i.e. ABS-ASR Police251.00€
PiaggioBeverly 300Tourer202.00€

Design ed Estetica

L'ultima generazione del Beverly ha introdotto un'estetica profondamente rinnovata, abbandonando le linee classiche del passato a favore di un look molto più teso, muscoloso e contemporaneo.

I punti di forza del suo design includono:

  • Frontale sportivo: Uno scudo ridisegnato con linee decise, dominato da un proiettore full LED al centro del manubrio.
  • Fiancate dinamiche: Il profilo laterale è slanciato e filante, terminando in un codino posteriore affilato e orientato verso l'alto.
  • Gruppi ottici moderni: Fari anteriori, posteriori e indicatori di direzione sfruttano la tecnologia LED, creando una "firma luminosa" inconfondibile.
  • Cerchi in lega: Disegno sportivo a sette razze sdoppiate, con un'imponente ruota anteriore da 16 pollici e una posteriore da 14 pollici.
  • Strumentazione hi-tech: Display LCD completamente digitale da 5,5 pollici, chiaro e ricco di informazioni sul viaggio e sullo stato del veicolo.
  • Sistema Keyless: Avviamento del motore, apertura della sella e sblocco dello sportello carburante gestiti comodamente tramite un pratico telecomando, senza l'uso della chiave tradizionale.
  • Ergonomia: Sella su due livelli con doppie cuciture, sagomata per garantire un ottimo appoggio a terra e massimo comfort per guidatore e passeggero.

Il Motore: 300 HPE (High Performance Engine)

Il vero cuore pulsante del Piaggio Beverly 300 è il propulsore 300 HPE (High Performance Engine). Piaggio ha progettato questo motore con l'obiettivo di massimizzare le prestazioni migliorando al contempo l'efficienza termodinamica, riducendo gli attriti interni e abbassando consumi ed emissioni.

Rispetto alle generazioni precedenti, la versione HPE ha registrato un incremento di potenza di oltre il 20% e un aumento di coppia di circa il 15%, garantendo un'erogazione estremamente lineare, scattante ai semafori e fluida nelle gite fuori porta.

Caratteristiche principali del propulsore:

  • Efficienza: Monocilindrico a 4 tempi, 4 valvole, con iniezione elettronica all'avanguardia.
  • Fluidità di marcia: Progettato per ridurre al minimo le vibrazioni e la rumorosità meccanica.
  • Affidabilità: Componentistica interna alleggerita e rinforzata per garantire durata nel tempo e intervalli di manutenzione più lunghi.
  • Sostenibilità: Piena e rigorosa conformità alle normative anti-inquinamento Euro 5.

Specifiche Tecniche del Motore 300 HPE

CaratteristicaDettaglio Tecnico
Tipo di MotoreMonocilindrico 4 tempi, 4 valvole (HPE)
Cilindrata278 cc
Potenza Massima19 kW (25,8 CV) a 8.000 giri/min
Coppia Massima26 Nm a 6.250 giri/min
AlimentazioneIniezione elettronica
RaffreddamentoA liquido
DistribuzioneMonoalbero a camme in testa (SOHC)
LubrificazioneCarter umido
OmologazioneEuro 5
TrasmissioneAutomatica CVT (Variazione Continua) con asservitore di coppia

Ciclistica e Sicurezza

A supporto del brillante motore HPE, il Beverly 300 vanta una ciclistica di derivazione motociclistica che esalta la tenuta di strada:

  • Telaio: Struttura a doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza e lamiera stampata.
  • Sospensione Anteriore: Forcella teleidraulica Showa con steli da 35 mm.
  • Sospensione Posteriore: Doppio ammortizzatore Showa a doppio effetto, regolabile nel precarico su 5 posizioni.
  • Sicurezza Attiva: Freni a disco su entrambe le ruote (300 mm anteriore, 240 mm posteriore) gestiti da un sistema ABS a due canali e controllo di trazione ASR di serie, per evitare lo slittamento in fase di accelerazione.