Assicurazione Piaggio Beverly 300:Fai un Preventivo su DueRuote!
Assicura il tuo motociclo Beverly 300
Il Piaggio Beverly 300 è uno degli scooter a ruota alta più iconici e apprezzati sul mercato. Questo modello rappresenta un perfetto "crossover", capace di unire l'agilità e la sicurezza delle ruote di grande diametro con il comfort, le prestazioni e la capacità di carico tipici di uno scooter GT (Gran Turismo).
Quanto costa un'assicurazione per un Beverly 300?
I dati mostrati nella tabella sottostante raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche.
| Marca | Modello | Allestimento | Premio medio RC Moto |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Beverly 300 | ABS-ASR Deep Black | 336.00€ |
| Piaggio | Beverly 300 | i.e. ABS-ASR | 258.00€ |
| Piaggio | Beverly 300 | i.e. ABS-ASR Police | 251.00€ |
| Piaggio | Beverly 300 | Tourer | 202.00€ |
Design ed Estetica
L'ultima generazione del Beverly ha introdotto un'estetica profondamente rinnovata, abbandonando le linee classiche del passato a favore di un look molto più teso, muscoloso e contemporaneo.
I punti di forza del suo design includono:
- Frontale sportivo: Uno scudo ridisegnato con linee decise, dominato da un proiettore full LED al centro del manubrio.
- Fiancate dinamiche: Il profilo laterale è slanciato e filante, terminando in un codino posteriore affilato e orientato verso l'alto.
- Gruppi ottici moderni: Fari anteriori, posteriori e indicatori di direzione sfruttano la tecnologia LED, creando una "firma luminosa" inconfondibile.
- Cerchi in lega: Disegno sportivo a sette razze sdoppiate, con un'imponente ruota anteriore da 16 pollici e una posteriore da 14 pollici.
- Strumentazione hi-tech: Display LCD completamente digitale da 5,5 pollici, chiaro e ricco di informazioni sul viaggio e sullo stato del veicolo.
- Sistema Keyless: Avviamento del motore, apertura della sella e sblocco dello sportello carburante gestiti comodamente tramite un pratico telecomando, senza l'uso della chiave tradizionale.
- Ergonomia: Sella su due livelli con doppie cuciture, sagomata per garantire un ottimo appoggio a terra e massimo comfort per guidatore e passeggero.
Il Motore: 300 HPE (High Performance Engine)
Il vero cuore pulsante del Piaggio Beverly 300 è il propulsore 300 HPE (High Performance Engine). Piaggio ha progettato questo motore con l'obiettivo di massimizzare le prestazioni migliorando al contempo l'efficienza termodinamica, riducendo gli attriti interni e abbassando consumi ed emissioni.
Rispetto alle generazioni precedenti, la versione HPE ha registrato un incremento di potenza di oltre il 20% e un aumento di coppia di circa il 15%, garantendo un'erogazione estremamente lineare, scattante ai semafori e fluida nelle gite fuori porta.
Caratteristiche principali del propulsore:
- Efficienza: Monocilindrico a 4 tempi, 4 valvole, con iniezione elettronica all'avanguardia.
- Fluidità di marcia: Progettato per ridurre al minimo le vibrazioni e la rumorosità meccanica.
- Affidabilità: Componentistica interna alleggerita e rinforzata per garantire durata nel tempo e intervalli di manutenzione più lunghi.
- Sostenibilità: Piena e rigorosa conformità alle normative anti-inquinamento Euro 5.
Specifiche Tecniche del Motore 300 HPE
| Caratteristica | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Tipo di Motore | Monocilindrico 4 tempi, 4 valvole (HPE) |
| Cilindrata | 278 cc |
| Potenza Massima | 19 kW (25,8 CV) a 8.000 giri/min |
| Coppia Massima | 26 Nm a 6.250 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
| Raffreddamento | A liquido |
| Distribuzione | Monoalbero a camme in testa (SOHC) |
| Lubrificazione | Carter umido |
| Omologazione | Euro 5 |
| Trasmissione | Automatica CVT (Variazione Continua) con asservitore di coppia |
Ciclistica e Sicurezza
A supporto del brillante motore HPE, il Beverly 300 vanta una ciclistica di derivazione motociclistica che esalta la tenuta di strada:
- Telaio: Struttura a doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza e lamiera stampata.
- Sospensione Anteriore: Forcella teleidraulica Showa con steli da 35 mm.
- Sospensione Posteriore: Doppio ammortizzatore Showa a doppio effetto, regolabile nel precarico su 5 posizioni.
- Sicurezza Attiva: Freni a disco su entrambe le ruote (300 mm anteriore, 240 mm posteriore) gestiti da un sistema ABS a due canali e controllo di trazione ASR di serie, per evitare lo slittamento in fase di accelerazione.








