Assicurazione Honda Vision 110:Fai un Preventivo su DueRuote!

L'Honda Vision 110 si posiziona nel segmento degli scooter urbani di accesso, ed è progettato specificamente per offrire massima agilità, efficienza nei consumi e facilità di guida nei trasferimenti metropolitani quotidiani. Grazie al peso estremamente contenuto, alla combinazione di ruote con diametro differenziato e a una geometria compatta, rappresenta una soluzione di mobilità razionale ed economica, ideale per il commuting cittadino a corto raggio.

Quanto costa un'assicurazione per una Honda Vision 110?

L'assicurazione per una Honda Vision 110 costa 189€/anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Le linee dell'Honda Vision 110 seguono un approccio funzionale e pulito, caratterizzato da volumi snelli e superfici fluide che favoriscono l'agilità e il disimpegno nel traffico urbano, mantenendo al contempo un aspetto sobrio ed elegante tipico della gamma commuter del marchio.

• Frontale/Scudo: Presenta un design affusolato e privo di spigoli vivi, progettato per fendere l'aria e offrire una discreta protezione aerodinamica alle gambe, con indicatori di direzione perfettamente integrati a filo della carenatura.
• Gruppi ottici: Il faro anteriore è posizionato sul manubrio per seguire la direzionalità dello sterzo, affiancato da un gruppo ottico posteriore integrato nel codino che garantisce una corretta visibilità nel contesto urbano.
• Cerchi: L'architettura prevede ruote in alluminio pressofuso, con un diametro da 16 pollici all'anteriore per incrementare la stabilità sulle asperità cittadine, e da 14 pollici al posteriore per favorire il contenimento dell'altezza del piano di seduta.
• Ergonomia/Sella: La posizione di guida è eretta e naturale, con una sella monopezzo dal profilo piatto e un'altezza ridotta da terra, studiata per permettere a piloti di qualsiasi statura di poggiare agevolmente i piedi al suolo. La pedana poggiapiedi garantisce libertà di movimento.

Praticità e Capacità di Carico

Lo sfruttamento degli spazi è focalizzato sull'utilità quotidiana. Il vano sottosella, con una capacità di 17,7 litri, è progettato per ospitare comodamente un casco integrale o vari oggetti personali. Nel retroscudo è presente un vano portaoggetti aperto, utile per riporre temporaneamente piccoli oggetti come bottigliette d'acqua. Lo scooter è inoltre equipaggiato con un pratico gancio portaborse ripiegabile al centro dello scudo e dispone della piastra portapacchi posteriore, che funge anche da maniglione per il passeggero e presenta la predisposizione strutturale per l'installazione di un bauletto opzionale.

Elettronica e Connettività

La dotazione di bordo è improntata alla razionalità, integrando tecnologie che semplificano l'uso quotidiano senza gravare sulla complessità del veicolo. L'elemento di spicco è il sistema Honda Smart Key, che permette di avviare lo scooter, sbloccare lo sterzo e aprire la sella mantenendo la chiave in tasca. La strumentazione è composta da un quadrante analogico per il tachimetro, affiancato da un piccolo pannello LCD che fornisce informazioni essenziali come il livello del carburante e l'odometro. Data la natura essenziale del veicolo, non sono presenti moduli Bluetooth per la connettività con lo smartphone, sistemi di navigazione integrati o mappature motore (Riding Modes).

Il Motore: eSP (enhanced Smart Power)

Il propulsore che equipaggia il Vision 110 fa parte della famiglia eSP (enhanced Smart Power), un'architettura progettata per ridurre al minimo gli attriti interni e massimizzare l'efficienza termodinamica. Si tratta di un monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria, leggero e compatto. L'unità è abbinata a un generatore ACG (Alternating Current Generator) privo di spazzole, che funge sia da motorino di avviamento sia da alternatore, eliminando gli ingranaggi tradizionali e garantendo un avvio del motore estremamente silenzioso. Il sistema è integrato con la funzione Idling Stop, che spegne automaticamente il motore durante le soste al semaforo per poi riavviarlo alla semplice rotazione del comando del gas, riducendo le emissioni e i consumi.

• Efficienza: Consumi estremamente ridotti grazie alla combustione ottimizzata e alla riduzione degli attriti interni.
• Fluidità di marcia: Erogazione dolce e lineare della potenza, gestita da una trasmissione a variazione continua tarata per gli stop-and-go cittadini.
• Gestione termica: Sistema di raffreddamento ad aria ottimizzato, ideale per i carichi di lavoro urbani e per mantenere bassi i pesi e i costi di manutenzione.

Specifiche Tecniche del Motore

Ciclistica e Sicurezza

L'ossatura dello scooter è pensata per garantire robustezza strutturale e leggerezza, assicurando confidenza di guida immediata in tutte le manovre a bassa velocità.

• Telaio: Struttura eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) in acciaio stampato e saldato al laser, progettata per ottimizzare la rigidità torsionale riducendo al contempo la massa complessiva.
• Sospensione Anteriore: Forcella telescopica idraulica, tarata per l'assorbimento delle irregolarità dell'asfalto cittadino.
• Sospensione Posteriore: Singolo ammortizzatore laterale collegato al forcellone motore.
• Sicurezza Attiva/Freni: Sistema di frenata combinata CBS (Combined Braking System). All'anteriore è presente un disco idraulico da 220 mm con pinza a singolo pistoncino; al posteriore è montato un freno a tamburo da 130 mm. L'azione sul freno posteriore ripartisce una percentuale calibrata della forza frenante anche all'anteriore, stabilizzando il veicolo. Non è presente il sistema ABS o il controllo di trazione.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

L'Honda Vision 110 viene commercializzato in un unico allestimento standard (base) che comprende di serie tutta la dotazione tecnica ed elettronica descritta, incluso il sistema Smart Key. Non sono previste declinazioni di gamma o versioni speciali. La diversificazione dell'offerta è demandata unicamente alla paletta cromatica, che viene aggiornata periodicamente da Honda e include tipicamente verniciature lucide o opache dai toni neutri ed eleganti (come il nero, il grigio scuro e il bianco), per adattarsi alla trasversalità del pubblico urbano e dei pendolari. Le finiture dei cerchi in lega e dei foderi della forcella mantengono, su tutte le varianti, una colorazione scura a contrasto.