Assicurazione Honda SH 350:Fai un Preventivo su DueRuote

L'Honda SH350 rappresenta il vertice della gamma SH e si posiziona come riferimento assoluto nel segmento degli scooter a ruota alta di media cilindrata. Sviluppato per offrire una mobilità urbana rapida e senza compromessi, unisce l'agilità tipica dei veicoli cittadini a prestazioni di livello superiore, rendendolo idoneo per i trasferimenti extraurbani e l'utilizzo autostradale. Il progetto ingegneristico mira a fondere compattezza, facilità di guida e un'elevata qualità costruttiva, confermando la vocazione premium del modello all'interno del mercato.

Quanto costa un'assicurazione per una Honda SH350?

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

L'impostazione stilistica del veicolo evolve le linee classiche e rassicuranti della famiglia SH in una veste più muscolosa e moderna. La silhouette è caratterizzata da superfici levigate e raccordate che enfatizzano la sensazione di solidità e dinamismo, mantenendo un profilo complessivo snello, fondamentale per il commuting urbano.

• Frontale/Scudo: Il layout è pulito, caratterizzato dalla pedana piatta immancabile sui modelli SH e da uno scudo anteriore sagomato per ottimizzare la protezione aerodinamica senza appesantire la sagoma.
• Gruppi ottici: L'impianto di illuminazione, con tecnologia Full-LED, definisce la firma luminosa del veicolo. Il faro principale è posizionato centralmente sullo scudo anteriore, mentre gli indicatori di direzione e le luci di posizione sono integrati nella carenatura del manubrio. Al posteriore, il fanale a LED è incastonato in una cornice cromata o scura a seconda delle versioni.
• Cerchi: I cerchi da 16 pollici in alluminio pressofuso presentano un disegno a razze sdoppiate, progettato per alleggerire visivamente il comparto ruota e ridurre le masse non sospese.
• Ergonomia/Sella: La posizione di guida è eretta e garantisce un'ampia visuale. La sella è sagomata per offrire un solido sostegno lombare al pilota e un adeguato comfort al passeggero, mentre la pedana piatta agevola l'accesso a bordo e consente posizionamenti flessibili delle gambe.

Praticità e Capacità di Carico

L'utilità quotidiana è gestita attraverso soluzioni di stivaggio razionali. Il vano sottosella è conformato per ospitare un casco integrale ed è dotato di illuminazione interna. All'interno dello stesso vano è integrata una presa USB-C per la ricarica dei dispositivi elettronici. Nel retroscudo è presente un pratico gancio ripiegabile portaborse, ideale per sfruttare l'area della pedana piatta. Di serie, per il mercato italiano, il veicolo è equipaggiato con uno Smart Top Box (bauletto intelligente) da 35 litri, gestibile elettronicamente senza l'uso di chiavi fisiche, che raddoppia di fatto la capacità di carico totale.

Elettronica e Connettività

La dotazione tecnologica di bordo è sviluppata per massimizzare il comfort di utilizzo e l'integrazione con i dispositivi mobili. L'interazione con l'utente avviene attraverso un ponte di comando digitale.

• Strumentazione: Il quadro strumenti è composto da un pannello LCD sdoppiato. Lo schermo superiore visualizza i dati essenziali (velocità, chilometraggio, livello carburante), mentre il display inferiore fornisce informazioni ausiliarie e di viaggio.
• Sistema Keyless: Il sistema Honda Smart Key gestisce l'accensione del motore, il bloccasterzo, l'apertura dello sportello del serbatoio carburante, del vano sottosella e del bauletto posteriore integrato.
• Connettività: È presente il sistema Honda Smartphone Voice Control (HSVCS), gestibile tramite l'applicazione Honda RoadSync, che permette di collegare lo smartphone al veicolo tramite Bluetooth per la gestione di chiamate, messaggistica e navigazione turn-by-turn.

Il Motore: eSP+ (enhanced Smart Power+)

L'unità propulsiva eSP+ da 330 cc è un motore monocilindrico monoalbero a 4 valvole, raffreddato a liquido. L'architettura ingegneristica è focalizzata sull'efficienza termodinamica, sulla riduzione degli attriti interni e sull'abbattimento delle emissioni inquinanti. L'erogazione della potenza è stata tarata per offrire una coppia corposa e lineare fin dai bassi regimi, garantendo un'accelerazione pronta e una velocità di crociera autostradale rilassata e priva di sforzo apparente.

• Efficienza: Il cilindro disassato, i cuscinetti a rulli per i bilancieri e un albero motore ottimizzato concorrono alla riduzione degli attriti. Un getto d'olio per il raffreddamento del pistone migliora la gestione termica.
• Fluidità di marcia: L'adozione di un contralbero di bilanciamento minimizza le vibrazioni intrinseche del motore monocilindrico, migliorando in modo sensibile il comfort acustico e tattile ad alte velocità.

Specifiche Tecniche del Motore

Ciclistica e Sicurezza

Il comportamento dinamico del veicolo si basa su una ciclistica progettata per assorbire le asperità dell'asfalto cittadino e mantenere una stabilità direzionale impeccabile alle alte velocità.

• Telaio: Tubolare in acciaio di tipo "underbone", progettato per ottimizzare il bilanciamento della rigidità flessionale e torsionale, risparmiando peso rispetto alle generazioni precedenti.
• Sospensione Anteriore: Forcella telescopica con steli da 35 mm di diametro.
• Sospensione Posteriore: Forcellone in alluminio con doppio ammortizzatore, dotati di regolazione del precarico molla su più posizioni.
• Sicurezza Attiva/Freni: L'impianto frenante impiega un disco anteriore da 256 mm con pinza a due pistoncini e un disco posteriore da 256 mm con pinza a singolo pistoncino. Il sistema è supervisionato da un ABS a 2 canali. La trazione è gestita elettronicamente dal sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) disinseribile, che previene lo slittamento della ruota motrice in condizioni di scarsa aderenza.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

L'Honda SH350 è commercializzato in due varianti estetiche principali: la versione standard e la versione "Sporty". Dal punto di vista della meccanica e della dotazione di bordo, i due allestimenti sono identici. Le differenze risiedono esclusivamente nel trattamento cromatico e nelle finiture. Le varianti standard propongono verniciature lucide, metallizzate o perlate, spesso abbinate a cerchi e dettagli strutturali di colorazione neutra (alluminio o nero lucido). La variante "Sporty" si distingue invece per l'adozione di colorazioni opache (Matte), con cerchi, foderi forcella e portapacchi verniciati in nero, oltre all'inserimento di accenti a contrasto, come il logo "SH" in rosso e le impunture della sella rosse, per un impatto visivo più aggressivo. Per il mercato italiano, entrambi gli allestimenti includono nella dotazione di serie il parabrezza sagomato in policarbonato, i paramani trasparenti e lo Smart Top Box in tinta con la carrozzeria.