Assicurazione Yamaha Xenter 150:Fai un preventivo online su QuattroRuote

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design si sviluppa attorno a linee tese e superfici geometriche e filanti, concepite per coniugare l'aerodinamica protettiva a un profilo snello adatto al superamento dei passaggi più stretti.

• Frontale/Scudo: Caratterizzato da uno sviluppo verticale compatto e da linee geometriche nette, integra una superficie protettiva fissa studiata per deviare i flussi d'aria dal busto del conducente.
• Gruppi ottici: All'anteriore è presente un gruppo sdoppiato a doppio proiettore con lampade alogene, mentre il faro posteriore e gli indicatori di direzione adottano lenti trasparenti, con l'impiego della tecnologia a LED per le luci di posizione e di arresto.
• Cerchi: Ruote alte da 16 pollici realizzate in lega leggera di alluminio con un disegno a 5 razze sdoppiate, sviluppate per incrementare l'inerzia direzionale e la stabilità giroscopica.
• Ergonomia/Sella: Sella sagomata in un unico pezzo con altezza fissa da terra posta a 785 mm, caratterizzata da un profilo longitudinale stretto che agevola l'appoggio dei piedi al suolo, abbinata a una pedana completamente piatta ed estesa.

Praticità e Capacità di Carico

La gestione dello spazio a bordo è ottimizzata per l'utilizzo quotidiano e sistematico in ambito urbano attraverso componenti dedicate:

• Vano sottosella: La volumetria del vano sottosella è ridotta per via dell'ingombro strutturale della sospensione posteriore centrale; lo spazio consente il posizionamento di piccoli oggetti o documenti di bordo, ma non è idoneo al contenimento di un casco.
• Vani portaoggetti: Sul manubrio è presente un vano portaoggetti di forma trapezoidale protetto da uno sportello a pressione, dimensionato per ospitare piccoli accessori o dispositivi di pedaggio autostradale.
• Ganci e supporti: Lo scudo retroscudo integra un gancio portaborse collassabile per il fissaggio sicuro del carico posizionato sulla pedana piatta.
• Predisposizione carico posteriore: Il veicolo include di serie un portapacchi posteriore strutturale in resina che funge da piastra di fissaggio per il bauletto opzionale o di serie Yamaha City da 39 litri, configurato per ospitare un casco integrale o due caschi di tipo jet.

Elettronica e Connettività

La dotazione tecnologica di bordo si affida a una strumentazione interamente digitale con display LCD a elementi liquidi di forma circolare. Il pannello fornisce una lettura centralizzata dei principali parametri d'esercizio, integrando le funzioni di tachimetro digitale, contachilometri totale e parziale, orologio, indicatore grafico del livello del carburante ed ecrometro per la temperatura ambientale, unitamente alle spie di notifica per gli intervalli di manutenzione ordinaria (sostituzione olio).

Il Motore: Monocilindrico Yamaha 155 cc

Il propulsore è un monocilindrico a quattro tempi con una cilindrata complessiva di 155 cc, dotato di raffreddamento a liquido forzato e distribuzione monoalbero a camme in testa (SOHC) a quattro valvole. Gli obiettivi ingegneristici del progetto risiedono nella riduzione degli attriti interni e nell'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica, ottenute mediante un disegno compatto della camera di scoppio e tolleranze d'accoppiamento ridotte dei componenti interni. L'erogazione della potenza è calibrata per offrire uno spunto lineare e costante fin dai bassi regimi di rotazione, minimizzando i ritardi di risposta della trasmissione. Il sistema di alimentazione a iniezione elettronica assicura il costante monitoraggio dei parametri di combustione, garantendo la conformità alle normative ambientali Euro 3 (ed Euro 4 per le serie prodotte negli anni successivi).

Caratteristiche principali del propulsore:

• Efficienza: L'adozione dell'iniezione elettronica e l'ottimizzazione dei flussi in camera di combustione riducono le emissioni inquinanti e stabilizzano i consumi nei cicli stop-and-go.
• Fluidità di marcia: L'architettura del carter include un contralbero di bilanciamento delle forze d'inerzia, che abbatte le vibrazioni ad alta frequenza trasmesse alla pedana e al manubrio, incrementando la silenziosità meccanica complessiva.

Specifiche Tecniche del Motore

Ciclistica e Sicurezza

Il comparto ciclistico adotta soluzioni strutturali evolute, mutuate dall'ingegneria motociclistica, volte a garantire la precisione di guida e la stabilità direzionale sulle sconnessioni stradali.

• Telaio: Struttura a doppia culla aperta in tubi d'acciaio ad alta resistenza, configurata appositamente per consentire lo sviluppo della pedana piatta senza inficiare la rigidità torsionale complessiva dell'asse longitudinale.
• Sospensione Anteriore: Forcella telescopica idraulica ad asse avanzato, dotata di steli da 35 mm di diametro ed escursione della ruota pari a 100 mm.
• Sospensione Posteriore: Sistema a forcellone oscillante accoppiato a un monoammortizzatore centrale Monocross a montaggio orizzontale con leveraggio progressivo, privo di regolazioni esterne del precarico molla, con un'escursione utile della ruota di 92 mm.
• Sicurezza Attiva/Freni: Impianto frenante dotato di sistema combinato Unified Braking System (UBS), in grado di ripartire la pressione idraulica su entrambi gli assi azionando esclusivamente la leva sinistra del manubrio. L'asse anteriore monta un disco singolo da 267 mm di diametro con pinza idraulica, mentre al posteriore è collocato un freno a tamburo meccanico ad espansione interna da 150 mm. Non è prevista la presenza di sistema ABS o controllo di trazione.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

Lo Yamaha Xenter 150 è stato commercializzato principalmente in una versione di accesso che includeva, a seconda dei mercati, pacchetti accessori ufficiali comprendenti il parabrezza alto con paramani integrati e il bauletto posteriore da 39 litri coordinato nella tinta della carrozzeria. Nel corso del ciclo di vita del modello è stata resa disponibile la serie speciale "MotoGP Edition", contraddistinta da grafiche e schemi cromatici specifici che richiamavano i colori ufficiali del team corse. La gamma dei colori ha compreso finiture istituzionali quali Avalanche White, Midnight Black, London Grey e la successiva variante opaca Mocaccino Brown.