Vespa 125 Primavera:Fai un Preventivo su DueRuote!
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Quanto costa un'assicurazione per una Vespa 125 Primavera?
I dati mostrati nella tabella sottostante raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche.
| Marca | Modello | Allestimento | Premio medio RC Moto |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa 125 Primavera | 3V | 120.00€ |
| Piaggio | Vespa 125 Primavera | 3V ABS | 176.00€ |
| Piaggio | Vespa 125 Primavera | ET3 | 100.00€ |
La Vespa 125 Primavera è molto più di un semplice scooter; è un'icona culturale che ha attraversato le generazioni. Lanciata per la prima volta nel 1968, ha rivoluzionato la mobilità urbana grazie alla sua agilità e al design senza tempo.
Oggi, la "Primavera" continua a vivere in una veste moderna, unendo lo stile vintage alla tecnologia contemporanea.
Specifiche Tecniche: Il Cuore della Vespa
La versione moderna della Primavera 125 è equipaggiata con il motore i-get (Italian Green Experience Technology), progettato per massimizzare le prestazioni riducendo al contempo consumi e rumorosità.
- Motore: Monocilindrico 125cc a 4 tempi, 3 valvole, con iniezione elettronica.
- Sicurezza: Dotata di sistema ABS sulla ruota anteriore per evitare il bloccaggio in frenata.
- Ciclistica: Il classico telaio a scocca portante in acciaio, che garantisce una rigidità superiore rispetto ai telai in plastica della concorrenza.
- Tecnologia: Luci a LED anteriori e posteriori e, nelle versioni top di gamma (come la S), un display TFT a colori che si interfaccia con lo smartphone tramite il sistema Vespa MIA.
Comparazione: Primavera 1968 vs. Primavera 2024
È affascinante vedere come lo stesso nome nasconda due anime meccaniche completamente diverse. Ecco un confronto tra l'originale "small frame" degli anni '60 e il modello attualmente nelle concessionarie.
| Caratteristica | Vespa 125 Primavera (1968) | Vespa 125 Primavera (Moderna) |
|---|---|---|
| Motore | 2 tempi (miscela olio/benzina) | 4 tempi i-get (benzina) |
| Raffreddamento | Aria forzata | Aria forzata |
| Cambio | Manuale a 4 marce sul manubrio | Automatico CVT (Variatore) |
| Avviamento | A pedivella (Kickstarter) | Elettrico |
| Freni | Tamburo anteriore e posteriore | Disco anteriore (ABS) / Tamburo post. |
| Ruote | 10 pollici | 12 pollici |
| Omologazione | Euro 0 | Euro 5+ |
La cilindrata esatta della Vespa 125 Primavera è di 124,5 cc.
Questo valore è rimasto pressoché identico nel passaggio dalla versione storica a quella moderna, poiché rappresenta il limite tecnico per rientrare nella categoria dei motocicli guidabili in Italia con la patente B (quella dell'auto) o con la patente A1 a partire dai 16 anni.
Per essere precisi, il motore attuale ha le seguenti caratteristiche termiche:
- Alesaggio: 52 mm
- Corsa: 58,6 mm
- Cilindrata totale: 124,5 cc3
Nonostante la cilindrata sia la stessa, la potenza e l'erogazione sono cambiate drasticamente: se il modello del 1968 puntava tutto sulla coppia del 2 tempi, il modello odierno eroga circa 8 kW (11 CV) a 8.000 giri/min, ottimizzando al massimo ogni singola goccia di carburante.