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Il Kymco People 150i si inserisce nel segmento degli scooter a ruota alta di fascia media, posizionandosi come soluzione premium per la mobilità urbana e suburbana. Progettato con l'obiettivo di coniugare stabilità di marcia e agilità nel traffico cittadino, il mezzo è indirizzato a un pubblico che richiede elevati standard di comfort, protezione aerodinamica e capacità di carico per gli spostamenti quotidiani a medio e corto raggio.

Quanto costa un'assicurazione per uno scooter Kymco People 150i?

L'assicurazione per una Kymco People 150i costa 198€/anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

MarcaModelloAllestimentoPremio medio RC Moto
KymcoPeople 150iS ABS198.00€

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

MarcaModelloEtàPremio medio RC Moto
KymcoPeople 150i35-44212.00€
KymcoPeople 150i45-54189.00€
KymcoPeople 150i55-64188.00€
KymcoPeople 150iOver 65178.00€

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

MarcaModelloClasse di meritoPremio medio RC Moto
KymcoPeople 150i1 da oltre un anno187.00€

Design ed Estetica

Lo stile del veicolo è caratterizzato da linee moderne, tese e geometriche, che aggiornano la storica identità della famiglia People riducendo gli ingombri laterali senza sacrificare l'efficienza aerodinamica.

  • Frontale/Scudo: Caratterizzato da superfici levigate e da un profilo stretto studiato per fendere l'aria, lo scudo integra gli indicatori di direzione e garantisce uno scorrimento ottimale dei flussi lontano dalle gambe del conducente.
  • Gruppi ottici: Impianto di illuminazione Full LED sdoppiato; il faro anteriore è posizionato sul manubrio per seguire la traiettoria di svolta, mentre la sezione posteriore presenta una firma luminosa geometrica ad alta intensità per incrementare la visibilità diurna e notturna.
  • Cerchi: Ruote realizzate in lega leggera con disegno a 5 razze sdoppiate. Presentano un diametro differenziato, con cerchio anteriore da 16 pollici e posteriore da 14 pollici, una configurazione che ottimizza l'assorbimento stradale e la trazione.
  • Ergonomia/Sella: Sella rifinita con rivestimento a contrasto ed ergonomia disposta su due piani ben definiti. L'altezza da terra è contenuta a 800 mm per agevolare l'appoggio dei piedi durante le soste.

Praticità e Capacità di Carico

La progettazione degli spazi interni ottimizza l'utilità quotidiana del veicolo nonostante i vincoli strutturali imposti dalla ruota alta. Il vano sottosella principale, accessibile tramite sblocco centralizzato dal blocchetto multifunzione, è dimensionato per ospitare un casco integrale e piccoli oggetti correlati. Nel retroscudo è ricavato un ulteriore vano portaoggetti munito di sportello protettivo a coperchio. L'alimentazione dei dispositivi elettronici è affidata a una doppia presa USB, dislocata rispettivamente all'interno del vano sottosella e sulla zona del coprimanubrio. La capacità di trasporto è incrementata dal gancio portaborse a scomparsa posizionato sullo scudo interno e dal portapacchi posteriore di serie, che funge da solida base per l'installazione del bauletto.

Elettronica e Connettività

La dotazione elettronica di bordo è focalizzata sulla chiarezza delle informazioni fornite durante la marcia. La strumentazione digitale è composta da un display LCD multifunzione retroilluminato che riporta tachimetro, contachilometri totale e parziale, indicatore analogico-digitale del livello di carburante, orologio, voltmetro per il monitoraggio della carica della batteria e spia di manutenzione programmata (Service). La gestione dei blocchi e dell'accensione avviene mediante un blocchetto meccanico multifunzione dotato di otturatore di sicurezza per la toppa della chiave. Il modello non integra moduli di connettività Bluetooth, interfacce smartphone per la navigazione o mappature motore variabili (Riding Modes).

Il Motore: G5 Eco

Il cuore propulsivo del veicolo è il motore denominato G5 Eco, un'unità monocilindrica a quattro tempi sviluppata specificamente per ridurre gli attriti meccanici interni e incrementare l'efficienza termodinamica generale. La distribuzione prevede un singolo albero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole, che favorisce un riempimento ottimale della camera di scoppio. Il sistema di alimentazione a iniezione elettronica assicura un dosaggio preciso della miscela aria-benzina, garantendo regolarità di funzionamento e conformità ai parametri ambientali Euro 4.

Caratteristiche principali del propulsore:

  • Efficienza: Riduzione delle emissioni e dei consumi di carburante grazie a tolleranze di lavorazione ridotte e componenti interni alleggeriti.
  • Fluidità di marcia: Erogazione lineare della coppia motrice fin dai bassi regimi, ottimizzata per le continue ripartenze nel ciclo urbano.

Specifiche Tecniche del Motore

CaratteristicaDettaglio Tecnico
Tipo di MotoreMonocilindrico 4 tempi
Cilindrata150 cc
Potenza Massima10,3 kW (14 CV) a 8.500 giri/min
Coppia Massima12,0 Nm a 7.000 giri/min
AlimentazioneIniezione elettronica
RaffreddamentoAd aria forzata
DistribuzioneMonoalbero a camme in testa (SOHC) - 4 valvole
LubrificazioneForzata
OmologazioneEuro 4
TrasmissioneVariatore continuo di velocità (CVT) con cinghia trapezoidale

Ciclistica e Sicurezza

La struttura ciclistica è calibrata per resistere alle sollecitazioni tipiche dei fondi stradali cittadini sconnessi, come pavé e binari.

  • Telaio: Struttura tubolare in acciaio combinata con piastre stampate di rinforzo per garantire rigidità torsionale e stabilità strutturale.
  • Sospensione Anteriore: Forcella telescopica idraulica con steli dal diametro di 33 mm ed escursione utile della ruota pari a 95 mm.
  • Sospensione Posteriore: Sistema a monobraccio oscillante assistito da un doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico della molla su cinque posizioni, con un'escursione ruota di 86 mm.
  • Sicurezza Attiva/Freni: Impianto frenante a doppio disco composto da un'unità anteriore da Ø 260 mm e una posteriore da Ø 240 mm, entrambe accoppiate a pinze a doppio pistone. La sicurezza attiva è garantita dal sistema antibloccaggio ABS a doppio canale, operante in modo indipendente su entrambe le ruote.

Dimensioni, Pesi e Capacità

MisuraDettaglio
Lunghezza2.085 mm
Larghezza700 mm
Passo1.390 mm
Altezza Sella800 mm
Peso130 kg (in ordine di marcia)
Capacità Serbatoio6,2 litri
Consumo Dichiarato33 km/l (ciclo WMTC)

Versioni e Allestimenti

Il modello People S 150i è commercializzato prevalentemente in un allestimento unico ad alta modularità che include, nella dotazione di serie per il mercato italiano, il parabrezza alto, i paramani trasparenti coordinati e il bauletto posteriore da 33 litri con cover in tinta. Le opzioni cromatiche si sviluppano su verniciature lucide o opache, focalizzate su tonalità istituzionali quali l'Antracite Scuro e varianti metallizzate. All'interno della gamma, il modello si affianca alla versione da 125 cc (guidabile con patente B) condividendone interamente ciclistica e sovrastrutture, ponendosi come variante dedicata a chi necessita dell'accesso a tangenziali e tratte autostradali.