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Il Kymco People 125 si posiziona nel segmento degli scooter a ruota alta di cilindrata medio-piccola, configurandosi come una soluzione di fascia premium per la mobilità urbana ed extraurbana a corto raggio. Progettato con l'obiettivo di coniugare l'agilità necessaria per districarsi nei flussi di traffico cittadini con la stabilità di marcia tipica delle ruote di grande diametro, questo modello si rivolge a utenti in possesso di patente A1 o B. Il suo scopo principale è garantire un transito quotidiano efficiente, sicuro e caratterizzato da elevati standard di comfort ed ergonomia.

Quanto costa un'assicurazione per uno scooter Kymco People 125?

L'assicurazione per una Kymco People 125 costa 162€/anno. Il premio medio è calcolato su tutte le assicurazioni emesse su Facile.it nel corso del 2025 per questo modello.

I dati mostrati nelle tabelle sottostanti raccolgono tutti i prezzi di polizze emesse per modello specifico di nel corso dell'anno scorso, senza applicare ulteriori filtri o specifiche oltre a quelli presenti.

MarcaModelloAllestimentoPremio medio RC Moto
KymcoPeople 125148.00€
KymcoPeople 125S175.00€
KymcoPeople 125iOne ABS217.00€
KymcoPeople 125iS CBS272.00€

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

MarcaModelloEtàPremio medio RC Moto
KymcoPeople 12535-44164.00€
KymcoPeople 12545-54156.00€
KymcoPeople 12555-64155.00€
KymcoPeople 125i25-29334.00€
KymcoPeople 125i30-34244.00€
KymcoPeople 125i35-44208.00€
KymcoPeople 125i45-54224.00€
KymcoPeople 125i55-64223.00€
KymcoPeople 125iOver 65207.00€

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

MarcaModelloCondizionePremio medio RC Moto
KymcoPeople 125iMoto nuova325.00€

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

MarcaModelloClasse di meritoPremio medio RC Moto
KymcoPeople 1251 da oltre un anno152.00€
KymcoPeople 125i1191.00€
KymcoPeople 125i14345.00€

Design ed Estetica

L'evoluzione stilistica del veicolo si esprime attraverso linee tese, nette e contemporanee, sviluppate per ottimizzare sia la penetrazione aerodinamica sia l'impatto visivo istituzionale dello scooter su strada.

  • Frontale/Scudo: Caratterizzato da superfici geometriche modellate per deviare i flussi d'aria e proteggere gli arti inferiori del conducente, integra gli indicatori di direzione incassati a filo della carrozzeria.
  • Gruppi ottici: Impianto di illuminazione interamente basato su tecnologia FULL LED; il proiettore anteriore è collocato sul manubrio per seguire l'angolo di sterzata, mentre il gruppo ottico posteriore genera una firma luminosa definita ad alta visibilità.
  • Cerchi: Realizzati in lega leggera a 5 razze sdoppiate, presentano un disegno differenziato con un cerchio anteriore da 16 pollici e un cerchio posteriore da 14 pollici, configurazione mirata a bilanciare precisione direzionale e reattività.
  • Ergonomia/Sella: Seduta rivestita in materiale antiscivolo disposta su due livelli distinti, sagomata per garantire un solido appoggio dei piedi a terra grazie a un'altezza contenuta e per offrire un posizionamento confortevole anche al passeggero.

Praticità e Capacità di Carico

Lo scooter è ingegnerizzato per rispondere alle esigenze di carico tipiche dell'utilizzo quotidiano. Il vano sottosella, apribile direttamente dal blocchetto di accensione multifunzione, presenta una volumetria interna ottimizzata in grado di ospitare un casco integrale. Nel retroscudo è ricavato un vano portaoggetti munito di sportello protettivo per lo stivaggio di piccoli oggetti. Per il trasporto di borse è presente un gancio a scomparsa sulla pedana. Di serie, il veicolo è equipaggiato con una piastra portapacchi posteriore che funge da supporto integrato per il bauletto da 33 litri fornito in tinta con la carrozzeria. La ricarica dei dispositivi elettronici è supportata da una doppia presa USB, dislocata rispettivamente all'interno del vano sottosella e sul coprimanubrio. Completano la dotazione di serie mirata al comfort il parabrezza alto e i paramani dedicati.

Elettronica e Connettività

La strumentazione di bordo è costituita da un display completamente digitale di tipo LCD ad alta leggibilità. Il pannello fornisce in modo centralizzato le informazioni di servizio fondamentali: tachimetro, contachilometri totale e parziale, contagiri, orologio digitale, indicatore del livello di carburante e indicatore dello stato di tensione della batteria. L'attivazione dei servizi di bordo e l'avviamento sono gestiti da un blocchetto chiave meccanico di tipo multifunzione, protetto da un sistema di sicurezza magnetico (shutter). Il modello non prevede mappature motore selezionabili (Riding Modes), sistemi di connettività Bluetooth o moduli di navigazione integrati, mantenendo una configurazione orientata all'immediatezza d'uso e alla razionalità tecnica.

Il Motore: G5 Eco

Il propulsore che equipaggia il veicolo è l'unità monocilindrica a quattro tempi denominata G5 Eco. L'architettura ingegneristica prevede la distribuzione monoalbero a camme in testa (OHC) a quattro valvole e un sistema di raffreddamento ad aria forzata. I target di sviluppo del motore si sono concentrati sulla riduzione degli attriti interni e sull'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica, permettendo di ottenere un'erogazione lineare della potenza. L'alimentazione a iniezione elettronica assicura la corretta dosatura della miscela aria-benzina in ogni condizione climatica, garantendo la piena conformità ai severi standard ambientali della normativa Euro 5+.

Caratteristiche principali del propulsore:

  • Efficienza: Consumi di carburante ridotti ed emissioni ottimizzate grazie alla calibrazione precisa del sistema di iniezione elettronica.
  • Fluidità di marcia: Erogazione della coppia costante e priva di flessioni, sviluppata per agevolare le continue ripartenze tipiche del ciclo urbano.

Specifiche Tecniche del Motore

CaratteristicaDettaglio Tecnico
Tipo di MotoreMonocilindrico 4 tempi
Cilindrata125 cc
Potenza Massima8,0 kW (10,9 CV) a 8.500 giri/min
Coppia Massima10,0 Nm a 6.500 giri/min
AlimentazioneIniezione elettronica
RaffreddamentoAria forzata
DistribuzioneMonoalbero a camme in testa (OHC) - 4 valvole
LubrificazioneForzata
OmologazioneEuro 5+
TrasmissioneVariatore continuo di velocità (CVT) con frizione centrifuga automatica a secco

Ciclistica e Sicurezza

La ciclistica è strutturata per combinare stabilità strutturale e direzionalità, garantendo un comportamento dinamico prevedibile e un efficace assorbimento delle irregolarità del manto stradale.

  • Telaio: Struttura tubolare in acciaio ad alta resistenza accoppiata a piastre stampate, sviluppata per massimizzare la rigidità torsionale complessiva.
  • Sospensione Anteriore: Forcella telescopica idraulica con steli da Ø 33 mm ed escursione ruota pari a 95 mm.
  • Sospensione Posteriore: Sistema a monobraccio oscillante abbinato a un doppio ammortizzatore idraulico con precarico molla regolabile; escursione ruota pari a 86 mm.
  • Sicurezza Attiva/Freni: Impianto frenante a doppio disco composto da un'unità anteriore da Ø 260 mm assistita da pinza a 2 pistoni e un'unità posteriore da Ø 240 mm con pinza a 2 pistoni. La sicurezza attiva è affidata a un sistema ABS a doppio canale operante su entrambe le ruote; il modello non dispone di controllo di trazione elettronico.

Dimensioni, Pesi e Capacità

MisuraDettaglio
Lunghezza2.085 mm
Larghezza700 mm
Passo1.390 mm
Altezza Sella790 mm
Peso130 kg (in ordine di marcia)
Capacità Serbatoio6,2 litri
Consumo Dichiarato37 km/l (ciclo WMTC)

Versioni e Allestimenti

Il modello People S 125 ABS rappresenta la configurazione di riferimento della gamma a ruota alta da 125 cc del costruttore. Viene proposto in un unico allestimento completo che include di serie il pacchetto accessori composto da parabrezza, paramani e bauletto da 33 litri coordinato. All'interno della famiglia People, questo modello si colloca in parallelo alla variante di cilindrata superiore da 150 cc (da cui eredita ciclistica e sovrastrutture) e si posiziona al di sopra del modello d'accesso People One 125, quest'ultimo caratterizzato da soluzioni tecniche semplificate. Le varianti cromatiche prevedono una selezione di colorazioni metallizzate opache e lucide istituzionali, pensate per valorizzare la pulizia estetica dei pannelli della carrozzeria.