Assicurazione Kymco Downtown 350i:Fai un preventivo online su DueRuote

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Le linee del veicolo esprimono un design dinamico e strutturato, dove le superfici tese della carrozzeria coniugano l'esigenza di protezione dall'aria con un'estetica moderna e di impronta executive.

• Frontale/Scudo: Sviluppato con superfici estese per massimizzare la protezione aerodinamica, integra un parabrezza fisso profilato per deviare i flussi d'aria lontano dal busto del conducente.
• Gruppi ottici: Il gruppo anteriore sdoppiato utilizza proiettori principali affiancati da luci di posizione a LED con guida di luce a tubi; il comparto ottico posteriore adotta elementi full LED geometricamente integrati nelle linee del codone per garantire elevata visibilità stradale.
• Cerchi: Realizzati in lega leggera a 5 razze, presentano un diametro differenziato con un cerchio anteriore da 14 pollici e un cerchio posteriore da 13 pollici, una combinazione mirata a ottimizzare il bilanciamento tra stabilità direzionale e rapidità nei cambi di direzione.
• Ergonomia/Sella: La sella è strutturata su due livelli distinti con schienale integrato per il pilota, sagomata per agevolare l'appoggio dei piedi a terra e rivestita con materiali antiscivolo resistenti alle sollecitazioni atmosferiche.

Praticità e Capacità di Carico

La configurazione del veicolo è fortemente orientata alla massima utilità nell'utilizzo quotidiano e turistico. Il vano sottosella è provvisto di illuminazione di cortesia a LED e di un sistema di apertura servoassistita azionabile direttamente dal blocchetto di accensione multifunzione posizionato nel retroscudo; lo spazio interno vanta una volumetria tale da poter alloggiare due caschi integrali, mantenendo un margine per ulteriori piccoli oggetti. Nel retroscudo sono integrati due vani portaoggetti indipendenti dotati di sportello di chiusura, all'interno dei quali è collocata una presa USB utile alla ricarica dei dispositivi elettronici mobili. La parte posteriore dello scooter dispone di una piastra portapacchi di serie configurata per la predisposizione e il montaggio diretto di un bauletto supplementare.

Elettronica e Connettività

Il comparto elettronico di bordo dedicato alla gestione delle informazioni si affida a una strumentazione di tipo analogico-digitale. Il quadro principale si compone di due quadranti analogici circolari per il monitoraggio di velocità e regime di rotazione del motore, intervallati da uno schermo LCD centrale multifunzione. Tale display fornisce le indicazioni del trip computer, contachilometri totale e parziale, orologio, indicatore del livello di carburante e indicatore della temperatura del liquido refrigerante. L'avviamento e il bloccaggio dello sterzo avvengono tramite chiave meccanica convenzionale accoppiata al sistema di protezione della serratura con tecnologia Smartlock. Il modello non prevede di serie sistemi di connettività Bluetooth, integrazione smartphone per navigazione o riproduzione musicale, né mappature motore (Riding Modes) selezionabili, mantenendo una gestione lineare della potenza calibrata direttamente dalla centralina.

Il Motore: G5-ECO

Il propulsore del KYMCO Downtown 350i è l'unità termica denominata G5-ECO, un'architettura monocilindrica a quattro tempi disposta orizzontalmente. Dal punto di vista ingegneristico, lo sviluppo di questa unità si è focalizzato sulla riduzione sistematica degli attriti interni e sull'alleggerimento delle masse in movimento per incrementare l'efficienza termodinamica. La distribuzione prevede quattro valvole comandate da un singolo albero a camme in testa (SOHC), mentre l'alimentazione è affidata a un sistema di iniezione elettronica a circuito chiuso. L'erogazione della potenza è lineare e calibrata per garantire costanza di rendimento sia nelle ripartenze urbane sia nei regimi di crociera autostradali, garantendo al contempo la piena conformità con le normative antinquinamento Euro 5.

Caratteristiche principali del propulsore:

• Efficienza termodinamica: Consumi ottimizzati grazie alla fluidodinamica della camera di scoppio e ai sistemi di iniezione ad alta precisione.
• Fluidità di marcia: Erogazione della coppia regolare e priva di strappi lungo l'intero arco di giri, supportata da una trasmissione a variazione continua accuratamente tarata.
• Affidabilità e controllo termico: Sistema di raffreddamento a liquido forzato a circuito chiuso che mantiene stabili le temperature d'esercizio anche in condizioni di utilizzo gravoso.

Specifiche Tecniche del Motore

Ciclistica e Sicurezza

Il comparto ciclistico adotta soluzioni tecniche volte a garantire precisione direzionale, assorbimento delle asperità stradali e stabilità alle alte velocità, supportate da ausili elettronici alla guida.

• Telaio: Struttura a culla in tubi di acciaio ad alta resistenza integrata con piastre stampate, sviluppata per offrire elevata rigidità torsionale.
• Sospensione Anteriore: Forcella telescopica idraulica con steli dal diametro di 37 mm ed escursione ruota di 110 mm.
• Sospensione Posteriore: Gruppo motore-forcellone oscillante accoppiato a un doppio ammortizzatore idraulico, regolabile nel precarico molla su 5 posizioni, con escursione ruota di 108 mm.
• Sicurezza Attiva/Freni: Impianto frenante a doppio disco composto da un'unità anteriore da 260 mm assistita da pinza a 3 pistoncini e un'unità posteriore da 240 mm con pinza a 2 pistoncini. Il sistema di sicurezza attiva include l'ABS a doppio canale Bosch Generazione 9 e il sistema elettronico di controllo della trazione TCS (Traction Control System) disinseribile tramite apposito comando.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

Il modello si struttura principalmente nella versione Downtown 350i TCS, caratterizzata dalla presenza di serie del sistema di controllo della trazione. Accanto a questo allestimento, la gamma include la variante Downtown 350i GT, sviluppata per accentuare la vocazione al turismo a lungo raggio. La versione GT si differenzia per un'estetica rivista nei pannelli della carrozzeria, l'introduzione di cerchi di diametro maggiorato (anteriore da 15 pollici e posteriore da 14 pollici), l'omologazione del propulsore secondo lo standard Euro 5+, l'adozione del sistema Keyless per la gestione dell'avviamento senza chiave e una strumentazione digitale basata su un pannello LCD a tecnologia IPS. La gamma cromatica ufficiale prevede finiture di stampo sobrio ed elegante, tra le quali risaltano le colorazioni Antracite Opaco e Blu Verbania Opaco.