Assicurazione Sym Symphony 200:Fai un preventivo online su DueRuote

Rapporto tra il costo della polizza e l'età dell'assicurato

Rapporto tra il costo della polizza e la condizione del mezzo

Rapporto tra il costo della polizza e la classe di merito

Design ed Estetica

Il design del SYM Symphony 200 è improntato a linee sobrie, tese ed eleganti, finalizzate a coniugare l'ergonomia funzionale della pedana piatta con un'estetica moderna e geometricamente equilibrata.

• Frontale/Scudo: Profilo aerodinamico verticale e slanciato, sviluppato per offrire una protezione strutturale contro i flussi d'aria e le intemperie, ottimizzando la stabilità direzionale.
• Gruppi ottici: Tecnologia di illuminazione a LED applicata al proiettore principale e alle luci di posizione anteriori e posteriori, configurando un'elevata efficienza visiva e una firma luminosa definita.
• Cerchi: Ruote in lega leggera di alluminio da 16 pollici sia sull'asse anteriore sia su quello posteriore, caratterizzate da un disegno a razze sdoppiate volto a ridurre le masse non sospese.
• Ergonomia/Sella: Piano di seduta esteso con conformazione anatomica posto a un'altezza accessibile, accoppiato a una pedana inferiore completamente piatta che ottimizza lo spazio per gli arti inferiori e facilita la salita sul mezzo.

Praticità e Capacità di Carico

L'architettura interna del veicolo è ottimizzata per garantire la massima utilità nell'impiego quotidiano. Il vano sottosella principale consente l'alloggiamento di un casco (la compatibilità effettiva è subordinata alla volumetria specifica della calotta). Nel retroscudo è ricavato un ulteriore vano portaoggetti protetto da sportello, all'interno del quale è posizionata una presa USB dotata di tecnologia Quick Charge 2.0 per il ripristino rapido dell'alimentazione dei dispositivi mobili. La dotazione di serie include un gancio portaborse a scomparsa integrato nello scudo e un portapacchi posteriore in materiale composito, appositamente predisposto per l'ancoraggio e l'installazione di un bauletto supplementare.

Elettronica e Connettività

I sistemi elettronici di bordo sono focalizzati sulla precisione dei dati d'esercizio e sulla semplificazione dell'interfaccia utente durante la marcia. La strumentazione principale è composta da un pannello digitale LCD ad alta leggibilità, preposto alla visualizzazione continua di tachimetro, odometro, livello del carburante e orologio logico. Il sistema di ricarica QC 2.0 stabilizza il flusso di corrente per le periferiche collegate. Il veicolo non adotta sistemi Keyless, moduli di connettività Bluetooth, protocolli di integrazione per smartphone o mappe motore (Riding Modes) selezionabili, mantenendo una configurazione elettrica lineare mirata alla massima costanza di rendimento nel tempo.

Il Motore: Monocilindrico 4T OHC Euro 5+

Il propulsore del SYM Symphony 200 è un'unità termica monocilindrica a quattro tempi posizionata in fulcro oscillante, ingegnerizzata per massimizzare l'efficienza termodinamica e garantire il pieno rispetto dei limiti ambientali stabiliti dall'omologazione Euro 5+. La distribuzione prevede un singolo albero a camme in testa (OHC) a due valvole, associato a un sistema di raffreddamento ad aria forzata. I parametri fluidodinamici sono tarati per favorire l'erogazione della coppia motrice fin dai bassi regimi, ottimizzando le fasi di accelerazione e di ripartenza continue tipiche dei cicli d'utilizzo urbani.

Caratteristiche principali del propulsore:

• Efficienza: Riduzione dei consumi e dei residui incombusti per mezzo del sistema di iniezione elettronica del carburante (E.F.I.) a gestione integrata.
• Fluidità di marcia: Curva di erogazione lineare e priva di transitori evidenti, volta a stabilizzare la trazione in ogni condizione di carico.

Specifiche Tecniche del Motore

Ciclistica e Sicurezza

La ciclistica implementa soluzioni strutturali volte a garantire un comportamento dinamico prevedibile, unito a una risposta rigorosa dell'impianto frenante sulle superfici stradali irregolari.

• Telaio: Monotrave a culla sovrapposta realizzato in tubi di acciaio ad alta resistenza torsionale.
• Sospensione Anteriore: Forcella telescopica idraulica con escursione progressiva, ottimizzata per lo smorzamento delle sollecitazioni verticali ad alta frequenza.
• Sospensione Posteriore: Doppio ammortizzatore idraulico collegato al carter oscillante, provvisto di regolazione del precarico della molla su più posizioni.
• Sicurezza Attiva/Freni: Impianto frenante a doppio disco composto da un'unità anteriore da 260 mm di diametro e un'unità posteriore da 240 mm di diametro. Il sistema è asservito da un dispositivo antibloccaggio ABS a doppio canale operante su entrambe le ruote; non è prevista l'integrazione del controllo di trazione elettronico.

Dimensioni, Pesi e Capacità

Versioni e Allestimenti

Il modello è offerto sul mercato nella configurazione base Symphony 200 E5+, dotata del pacchetto tecnico standard con cerchi da 16 pollici idoneo alla massima versatilità quotidiana. Ad essa si affianca l'allestimento parallelo denominato Symphony ST 200 E5+ (Street & Touring), il quale introduce variazioni sostanziali: un design dello scudo anteriore più marcato, indicatori di direzione a LED, un vano sottosella ampliato per ospitare fino a due caschi e una configurazione ciclistica asimmetrica caratterizzata da una ruota posteriore da 14 pollici con pneumatico 120/80, volta a incrementare la stabilità complessiva del retrotreno. Le varianti cromatiche per l'allestimento base includono finiture istituzionali lucide e opache focalizzate sulle tonalità del grigio e del bianco.